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BYD Atto 3 vs Tesla Model 3
BYD Atto 3 (32.990 €, 420 km) o Tesla Model 3 (36.990 €, 534 km): te decimos cuál comprar según precio, autonomía, potencia y uso. Veredicto claro 2026.
Entre el BYD Atto 3 y el Tesla Model 3 hay 4.000 € de diferencia, un 11 %. Eso va primero porque es lo que decide en la mayoría de los casos: el BYD Atto 3 parte más barato y el Tesla Model 3 te va a pedir ese dinero de más. En autonomía no están igualados: el Tesla Model 3 homologa 114 km más. Si haces viajes largos a menudo, esa cifra pesa más que los euros de arriba. Y el Tesla Model 3 es el más rápido de los dos en el 0-100, por si eso cuenta en tu caso. Debajo tienes la tabla cara a cara y un veredicto por perfiles. No cuál es mejor coche: cuál es mejor para lo que vas a hacer con él.
A 
BYD
Atto 3
desde 32.990 €
VS
B 
Tesla
Model 3
desde 36.990 €
Especificación BYD Atto 3 Tesla Model 3
Precio desde desde 32.990 € desde 36.990 €
Tipo ⚡ Eléctrico ⚡ Eléctrico
Segmento suv berlina
Autonomía WLTP 420 km 534 km
Consumo 15,6 kWh/100 km 13 kWh/100 km
Batería útil 60,5 kWh 60 kWh
Potencia 204 CV 283 CV
0-100 km/h 7,3 s 6,2 s
Carga rápida DC 88 kW 250 kW
Plazas 5 5
Ayuda Programa Auto+ 2026 ✅ Sí ✅ Sí
Veredicto rápido
- 🏷️ BYD Atto 3 es más barato (4.000 € de diferencia).
- 🔋 Tesla Model 3 ofrece más autonomía eléctrica (114 km más).
- ⚡ Tesla Model 3 es más rápido al 0-100 (1,1 s menos).
Para ver pros y contras detallados, consulta las fichas individuales.
¿Cuál comprar, BYD Atto 3 o Tesla Model 3?
💰 Si tu prioridad es el precio
BYD Atto 3
parte 4.000 € más barato.
🛣️ Si haces muchos kilómetros / viajes largos
Tesla Model 3
tiene 114 km más de autonomía WLTP.
⚡ Si te importan las prestaciones
Tesla Model 3
entrega más potencia (283 CV).
Pros y contras, BYD Atto 3
A✅ A favor
- Batería Blade LFP: cero degradación verificada
- 5 estrellas Euro NCAP
- Garantía 6 años + 8 años batería
⚠️ En contra
- Carga DC limitada a 88 kW
- Diseño interior peculiar (asas dragón)
- Maletero 440 L (medio)
Pros y contras, Tesla Model 3
B✅ A favor
- Eficiencia de referencia (unos 14,5 kWh/100 km)
- Red Supercharger dedicada y fiable en España
- El Gran Autonomía pasa de 500 km reales en verano (estimación nuestra)
- Software OTA: el coche mejora cada mes sin ir al taller
⚠️ En contra
- Interior minimalista extremo (sin mandos físicos salvo volante)
- Suspensión firme en firmes españoles con baches
- Calidad de ajustes inferior a premium alemán
- Sin Apple CarPlay ni Android Auto (ecosistema cerrado)
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