Renting vs comprar coche eléctrico 2026: la cuenta a cinco años, bien hecha
¿Renting o comprar un eléctrico? Cómo comparar con todo dentro, un caso real (Green Renting a 491 €/mes contra comprar el Dolphin Surf), qué cambia si eres autónomo y las trampas del contrato.
Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
⚠️ Corrección (22 de octubre de 2026). La versión anterior daba cuotas de renting por modelo (750 €/mes un Model Y, 380 €/mes un MG4…) sin fuente, con precios de abril, y un escenario de autónomo que deducía en el IRPF la mitad de un turismo de uso mixto, cosa que la ley no permite. Lo hemos rehecho con un caso real y la fiscalidad comprobada.
Casi todo el mundo compara mal: pone la cuota del renting al lado de la letra del préstamo.
No son lo mismo. En la cuota del renting van el seguro, el mantenimiento, los neumáticos y a veces la luz. En la letra del préstamo no va nada de eso. Y al final del renting devuelves el coche; si lo compras, sigue siendo tuyo.
La comparación que sirve es a cinco años, con todo dentro, incluido lo que vale el coche al final.
Un caso real: Green Renting contra comprar el Dolphin Surf
Iberdrola y Santander venden desde junio de 2026 un renting del BYD Dolphin Surf por 491 € al mes, IVA incluido, a 3 o 4 años. Entra el coche, el punto de recarga en casa, la luz para hasta 20.000 km al año, el seguro a todo riesgo y el mantenimiento. El detalle aquí.
| A cuatro años | Renting | Compra |
|---|---|---|
| Lo que pagas por el coche | 491 € × 48 = 23.568 € | 20.140 € de tarifa − 3.375 € del Auto+ = 16.765 € |
| Cargador en casa | Incluido | 1.100-2.200 € |
| Luz para 15.000 km al año | Incluida | Unos 1.500 € en cuatro años cargando en casa en horas valle |
| Seguro y mantenimiento | Incluidos | Los pagas tú: pide precio de tu seguro |
| Al final | Lo devuelves | Es tuyo y vale algo |
La luz sale de nuestros supuestos: 16,5 kWh/100 km y 0,15 €/kWh en horas valle (los mismos de la calculadora de ahorro).
Lo que no puede decirte nadie es cuánto valdrá el coche dentro de cuatro años. Pero aunque solo valga la mitad, la compra sale bastante por delante para un particular que pueda pagarla.
Y un detalle que lo cambia todo: con el renting, un particular no cobra el Auto+. El programa solo admite el renting en la Línea 2 (autónomos y empresas), con contratos de al menos 3 años.
Si eres autónomo o empresa
La fiscalidad sí cambia la cuenta, pero menos de lo que suele contarse:
- IVA: en un turismo de uso mixto, Hacienda presume que deduces el 50 %, sea de la cuota del renting o de la compra.
- IRPF del autónomo: un turismo solo es gasto deducible si lo usas exclusivamente para la actividad. Si lo usas también para lo tuyo, ni la cuota del renting ni la amortización se deducen.
- Sociedades: los eléctricos nuevos afectos a la actividad que entren en funcionamiento en 2024, 2025 y 2026 tienen libertad de amortización (disposición adicional 18.ª de la Ley del Impuesto sobre Sociedades). Eso favorece comprar.
- Auto+ Línea 2: hasta 6.000 € para un autónomo, y aquí sí puede ir en renting de 3 años o más.
Detalle: autónomos, IVA y coche eléctrico.
Cuándo compensa el renting
- No tienes el dinero y no quieres un préstamo. El renting no pide entrada (o poca).
- Quieres cambiar de coche cada 3 o 4 años sin tener que venderlo.
- No quieres el riesgo de lo que valga el coche al final. Con lo rápido que cambian los eléctricos, es un argumento serio.
- Una cuota cerrada con todo dentro te da tranquilidad, aunque cueste más.
Cuándo no
- Particular que puede pagarlo: pierdes la ayuda y al final no tienes coche.
- Muchos kilómetros: cada kilómetro por encima de lo contratado se paga.
- Quieres tocar el coche: llantas, vinilos o equipo de sonido, no.
Las trampas del contrato
Antes de firmar, pide por escrito:
- Lo que cuesta cada kilómetro de más y si te devuelven algo por los que no hagas.
- Qué desgaste te cobran al devolverlo: llantas, tapicería, pintura. Pide la tabla de la empresa.
- Lo que cuesta cancelar antes de tiempo.
- La franquicia del seguro incluido.
- Si la cuota se puede revisar durante el contrato.
El decisor en cuatro preguntas
- ¿Puedes pagar el coche sin endeudarte? Compra.
- ¿Eres particular y quieres la ayuda del Auto+? Compra: en renting no la cobras.
- ¿Vas a hacer más kilómetros de los que permite el contrato? Compra.
- ¿Quieres cambiar de coche cada pocos años y una cuota cerrada? Ahí el renting tiene sentido.
Para calcular a partir de qué cuota deja de compensar en tu caso: renting o compra con el Auto+, la cuota de equilibrio.
🧮 Calculadora del coste total a 5 años: mete tu coche, tus kilómetros y tu forma de cargar.
📘 Guía del coche eléctrico (ebook de 19 páginas): el Programa Auto+ paso a paso, cómo elegir modelo, la wallbox, la recarga, el seguro y la fiscalidad. El capítulo 1 es gratis. 19,99 €.
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La cuota que has visto no es la tuya
Las tablas que circulan son de catálogo.
La tuya la deciden otras tres cosas: los kilómetros que haces al año, el plazo y si firmas como particular o como autónomo.
Esa última cambia el precio más de lo que crees.
Dime tu caso y te devuelvo una horquilla real, y la letra pequeña que miraría yo antes de firmar.
Escrito por
David Sousa Conde
Llevo ahorrove.es. Buena parte de los textos los redacta un asistente de IA; las cifras de ayudas se comprueban contra el BOE y los precios en la web de cada marca. No he probado los coches: cuando algo es una estimación, lo digo.
🗓️ Última revisión: 22 de octubre de 2026
