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BMW iX1 vs BYD Seal
BMW iX1 (49.800 €, 516 km) o BYD Seal (41.990 €, 460 km): te decimos cuál comprar según precio, autonomía, potencia y uso. Veredicto claro 2026.
Entre el BMW iX1 y el BYD Seal hay 7.810 € de diferencia, un 16 %. Eso va primero porque es lo que decide en la mayoría de los casos: el BYD Seal parte más barato y el BMW iX1 te va a pedir ese dinero de más. En autonomía no están igualados: el BMW iX1 homologa 56 km más. Si haces viajes largos a menudo, esa cifra pesa más que los euros de arriba. Y el BYD Seal es el más rápido de los dos en el 0-100, por si eso cuenta en tu caso. Debajo tienes la tabla cara a cara y un veredicto por perfiles. No cuál es mejor coche: cuál es mejor para lo que vas a hacer con él.
A 
BMW
iX1
desde 49.800 €
VS
B 
BYD
Seal
desde 41.990 €
Especificación BMW iX1 BYD Seal
Precio desde desde 49.800 € desde 41.990 €
Tipo ⚡ Eléctrico ⚡ Eléctrico
Segmento suv berlina
Autonomía WLTP 516 km 460 km
Consumo 14,2 kWh/100 km 15,4 kWh/100 km
Batería útil 65,2 kWh 61,4 kWh
Potencia 204 CV 231 CV
0-100 km/h 8,6 s 7,5 s
Carga rápida DC 130 kW 110 kW
Plazas 5 5
Ayuda Programa Auto+ 2026 ✅ Sí ✅ Sí
Veredicto rápido
- 🏷️ BYD Seal es más barato (7.810 € de diferencia).
- 🔋 BMW iX1 ofrece más autonomía eléctrica (56 km más).
- ⚡ BYD Seal es más rápido al 0-100 (1,1 s menos).
Para ver pros y contras detallados, consulta las fichas individuales.
¿Cuál comprar, BMW iX1 o BYD Seal?
💰 Si tu prioridad es el precio
BYD Seal
parte 7.810 € más barato.
🛣️ Si haces muchos kilómetros / viajes largos
BMW iX1
tiene 56 km más de autonomía WLTP.
⚡ Si te importan las prestaciones
BYD Seal
entrega más potencia (231 CV).
Pros y contras, BMW iX1
A✅ A favor
- Acabado interior premium de referencia
- iDrive 9 muy refinado
- Tracción xDrive de serie
⚠️ En contra
- Precio alto
- Autonomía media para la batería
Pros y contras, BYD Seal
B✅ A favor
- Equipamiento premium de serie (HUD, techo, 4 zonas clima)
- Plataforma eléctrica nativa con batería Blade ultra-segura
- Gran valor por dinero en la versión AWD
- Acabado interior sorprendentemente bueno
⚠️ En contra
- Software menos maduro que Tesla
- Red de postventa aún escasa en España
- Consumo algo alto en autopista
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