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BMW iX1 vs CUPRA Tavascan
BMW iX1 (49.800 €, 516 km) o CUPRA Tavascan (42.530 €, 441 km): te decimos cuál comprar según precio, autonomía, potencia y uso. Veredicto claro 2026.
Entre el BMW iX1 y el CUPRA Tavascan hay 7.270 € de diferencia, un 15 %. Eso va primero porque es lo que decide en la mayoría de los casos: el CUPRA Tavascan parte más barato y el BMW iX1 te va a pedir ese dinero de más. En autonomía no están igualados: el BMW iX1 homologa 75 km más. Si haces viajes largos a menudo, esa cifra pesa más que los euros de arriba. Y el BMW iX1 es el más rápido de los dos en el 0-100, por si eso cuenta en tu caso. Debajo tienes la tabla cara a cara y un veredicto por perfiles. No cuál es mejor coche: cuál es mejor para lo que vas a hacer con él.
A 
BMW
iX1
desde 49.800 €
VS
B 
CUPRA
Tavascan
desde 42.530 €
Especificación BMW iX1 CUPRA Tavascan
Precio desde desde 49.800 € desde 42.530 €
Tipo ⚡ Eléctrico ⚡ Eléctrico
Segmento suv suv
Autonomía WLTP 516 km 441 km
Consumo 14,2 kWh/100 km 15,9 kWh/100 km
Batería útil 65,2 kWh 58 kWh
Potencia 204 CV 190 CV
0-100 km/h 8,6 s 8,7 s
Carga rápida DC 130 kW 175 kW
Plazas 5 5
Ayuda Programa Auto+ 2026 ✅ Sí ✅ Sí
Veredicto rápido
- 🏷️ CUPRA Tavascan es más barato (7.270 € de diferencia).
- 🔋 BMW iX1 ofrece más autonomía eléctrica (75 km más).
- ⚡ BMW iX1 es más rápido al 0-100 (0,1 s menos).
Para ver pros y contras detallados, consulta las fichas individuales.
¿Cuál comprar, BMW iX1 o CUPRA Tavascan?
💰 Si tu prioridad es el precio
CUPRA Tavascan
parte 7.270 € más barato.
🛣️ Si haces muchos kilómetros / viajes largos
BMW iX1
tiene 75 km más de autonomía WLTP.
⚡ Si te importan las prestaciones
BMW iX1
entrega más potencia (204 CV).
Pros y contras, BMW iX1
A✅ A favor
- Acabado interior premium de referencia
- iDrive 9 muy refinado
- Tracción xDrive de serie
⚠️ En contra
- Precio alto
- Autonomía media para la batería
Pros y contras, CUPRA Tavascan
B✅ A favor
- Diseño SUV-coupé radical
- Asientos deportivos CUPRABucket de fábrica
- Carácter dinámico premium
⚠️ En contra
- Maletero 540 L (correcto pero no líder)
- Plataforma MEB ya no es punta de lanza
- Precio justo de coches premium
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