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🏭 Gama Renault

Renault eléctricos e híbridos 2026

7 modelos de Renault a la venta en España, desde 19.500 € y con hasta 642 km de autonomía homologada. Están todos, con el precio que pagarías después de la ayuda del Auto+, que no es la misma para todos: depende de dónde se monte cada coche.

7 modelos ⚡ 4 100% eléctricos 💰 desde 19.500 €
ModeloTipoPrecio desdeAutonomíaPotencia
Twingo E-Tech eléctricos 19.500 € 263 km 82 CV
Clio E-Tech Hybrid híbridos 24.990 € , 159 CV
5 E-Tech eléctricos 25.085 € 310 km 95 CV
Captur E-Tech Hybrid híbridos 27.935 € , 159 CV
Austral E-Tech Hybrid híbridos 36.617 € , 200 CV
Mégane E-Tech eléctricos 37.685 € 501 km 218 CV
Scenic E-Tech eléctricos 45.085 € 642 km 218 CV

💰 El más barato

Renault Twingo E-Tech

Desde 19.500 € · 263 km

🔋 Más autonomía

Renault Scenic E-Tech

642 km WLTP · desde 45.085 €

Todos los modelos Renault

Cuánta ayuda del Auto+ te toca con un Renault

El titular del Programa Auto+ son 4.500 €, pero eso es el techo de quien cumple todos los tramos. Lo que cobras de verdad sale de sumar tres: el eléctrico (50 % si es 100 % eléctrico, 25 % si es enchufable), el económico (25 % por debajo de 35.000 € sin IVA, 15 % entre 35.000 y 45.000) y el europeo (hasta un 25 % más). Ese último lo decide la Lista Blanca que publica el Ministerio de Industria, no dónde leas que se fabrica el coche.

Por eso dos Renault distintos pueden cobrar ayudas distintas. Esta tabla da la cifra de cada modelo para un particular, con la Lista Blanca del 14/10/2026. Siempre si queda dinero en la convocatoria: se puede agotar antes del 31 de diciembre.

Modelo Precio Ayuda (particular) Te queda en
Renault Twingo E-Tech 19.500 € 4.050 € (90 %) 15.450 €
Renault Clio E-Tech Hybrid 24.990 € No entra (sin etiqueta CERO) —
Renault 5 E-Tech 25.085 € 4.500 € (100 %) 20.585 €
Renault Captur E-Tech Hybrid 27.935 € No entra (sin etiqueta CERO) —
Renault Austral E-Tech Hybrid 36.617 € No entra (sin etiqueta CERO) —
Renault Mégane E-Tech 37.685 € 4.500 € (100 %) 33.185 €
Renault Scenic E-Tech 45.085 € 4.050 € (90 %) 41.035 €

A esa ayuda se le suma el descuento obligatorio de 1.000 € que tiene que aplicar el concesionario, y la deducción del 15 % en el IRPF. Lo que no entra es el achatarramiento: el Auto+ no lo contempla, eso era del MOVES III y cerró el 31 de diciembre de 2025. 3 modelos de la gama se quedan fuera por pasar del tope de 45.000 € sin impuestos.

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