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🏭 Gama Toyota

Toyota eléctricos e híbridos 2026

6 modelos de Toyota a la venta en España, desde 30.550 € y con hasta 607 km de autonomía homologada. Están todos, con el precio que pagarías después de la ayuda del Auto+, que no es la misma para todos: depende de dónde se monte cada coche.

6 modelos ⚡ 1 100% eléctricos 💰 desde 30.550 €
ModeloTipoPrecio desdeAutonomíaPotencia
Yaris Cross Hybrid híbridos 30.550 € , 130 CV
Corolla híbridos 32.300 € , 140 CV
C-HR Hybrid híbridos 35.750 € , 140 CV
C-HR+ eléctricos 40.000 € 607 km 224 CV
Prius Plug-in híbridos enchufables (PHEV) 42.900 € 86 km 223 CV
RAV4 Hybrid híbridos 47.250 € , 185 CV

💰 El más barato

Toyota Yaris Cross Hybrid

Desde 30.550 € · 0 km

🔋 Más autonomía

Toyota C-HR+

607 km WLTP · desde 40.000 €

Todos los modelos Toyota

Cuánta ayuda del Auto+ te toca con un Toyota

El titular del Programa Auto+ son 4.500 €, pero eso es el techo de quien cumple todos los tramos. Lo que cobras de verdad sale de sumar tres: el eléctrico (50 % si es 100 % eléctrico, 25 % si es enchufable), el económico (25 % por debajo de 35.000 € sin IVA, 15 % entre 35.000 y 45.000) y el europeo (hasta un 25 % más). Ese último lo decide la Lista Blanca que publica el Ministerio de Industria, no dónde leas que se fabrica el coche.

Por eso dos Toyota distintos pueden cobrar ayudas distintas. Esta tabla da la cifra de cada modelo para un particular, con la Lista Blanca del 14/10/2026. Siempre si queda dinero en la convocatoria: se puede agotar antes del 31 de diciembre.

Modelo Precio Ayuda (particular) Te queda en
Toyota Yaris Cross Hybrid 30.550 € No entra (sin etiqueta CERO) —
Toyota Corolla 32.300 € No entra (sin etiqueta CERO) —
Toyota C-HR Hybrid 35.750 € No entra (sin etiqueta CERO) —
Toyota C-HR+ 40.000 € 3.375 € (75 %) 36.625 €
Toyota Prius Plug-in 42.900 € 1.800 € (40 %) 41.100 €
Toyota RAV4 Hybrid 47.250 € No entra (sin etiqueta CERO) —

A esa ayuda se le suma el descuento obligatorio de 1.000 € que tiene que aplicar el concesionario, y la deducción del 15 % en el IRPF. Lo que no entra es el achatarramiento: el Auto+ no lo contempla, eso era del MOVES III y cerró el 31 de diciembre de 2025. 4 modelos de la gama se quedan fuera por pasar del tope de 45.000 € sin impuestos.

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