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Híbrido enchufable (PHEV) compacto 💶 Entra en el Auto+

Toyota

Prius Plug-in

⚔️ Comparar con otro
Toyota Prius Plug-in Hybrid gris de la generación actual

Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Precio de partida 42.900 €

Con el Auto+ 41.100 €

A un particular le tocan 1.800 € (40 %): eléctrico 25 % + económico 15 %. No suma el tramo europeo: no está en la Lista Blanca del Programa Auto+ (versión del 14/10/2026). Siempre que quede dinero en la convocatoria. Calcula tu caso.

km77 no tiene tarifa vigente del Prius enchufable en octubre de 2026: confirma en el concesionario el precio y si sigue disponible.

El Toyota Prius Plug-in Hybrid no tiene tarifa vigente publicada: la última que conocemos es de 42.900 €. Pregunta en el concesionario si sigue disponible y a qué precio. Esa versión tiene 223 CV y homologa 86 km en eléctrico (WLTP) con una batería de 13,6 kWh.

Si encuentras una unidad nueva a ese precio, a un particular le tocarían 1.800 € del Programa Auto+ (no suma el tramo europeo: no está en la Lista Blanca), si queda dinero en la convocatoria.

Ficha técnica resumen

DatoValor
Precio desde42.900 € (última tarifa conocida) · Con el Auto+: 41.100 €
Tipohíbrido enchufable (PHEV)
SegmentoCompacto
Autonomía eléctrica WLTP86 km
Batería13,6 kWh
Potencia223 CV
0-100 km/h6,8 s
Plazas5
Etiqueta DGTCERO

Datos de km77 de la versión de acceso salvo que se diga otra cosa.

Autonomía eléctrica real

Estimación nuestra, no una prueba propia: en uso real, entre el 70 y el 80 % del WLTP.

  • Versión de acceso (86 km WLTP): unos 60-70 km en eléctrico.

La etiqueta CERO exige al menos 40 km de autonomía eléctrica homologada: la versión de acceso la cumple. Más en ZBE y etiquetas.

Carga

Un enchufable solo ahorra si lo enchufas. Sin cargar, es un coche de gasolina con una batería a cuestas: gasta más que un híbrido normal.

🔌 ¿Vas a cargarlo en casa? Pide precio de la instalación a un instalador de tu zona. Te contesta él, con su presupuesto.

Seguro

El precio del seguro depende más de ti que del coche: edad, años de carné, código postal y dónde duerme. Por eso no damos una cifra. Pide precio con tus datos: cotizador de seguro para eléctricos · cómo elegir el seguro. Y antes de firmar la compra, pide por escrito la garantía del coche y la de la batería, en años y kilómetros.

¿A quién le encaja el Toyota Prius Plug-in Hybrid?

Le encaja a quien:

  • Puede enchufarlo casi todos los días.
  • Sus trayectos diarios caben en unos 60 km en eléctrico.
  • Hace viajes largos a menudo y no quiere depender de cargadores.

No le encaja a quien:

  • No va a poder enchufarlo: gasta más que un híbrido normal.
  • Puede cargar en casa y viaja poco: un eléctrico cobra más ayuda y gasta menos.

Preguntas frecuentes

¿Cuánta ayuda del Auto+ le toca? 1.800 € a un particular. No suma el tramo europeo: no está en la Lista Blanca. Siempre que quede dinero en la convocatoria. Calcula tu caso.

¿Cuánto cuesta llenarlo en casa? 13,6 kWh a 0,15 €/kWh en horas valle, unos 2,04 €. Ver cuánto cuesta cargar en casa.

¿Compensa un enchufable sin enchufarlo? No. Sin cargar, arrastra el peso de la batería y gasta más que un híbrido normal. Solo compensa si lo enchufas casi a diario.

Veredicto

“El PHEV de referencia si tu trayecto diario está por debajo de 70 km y buscas la eficiencia máxima.”

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Sigue investigando

Antes de cerrar la compra de tu Toyota Prius Plug-in, no te pierdas estos recursos.

Comprarlo o rentarlo no es lo mismo, y la diferencia son miles de euros

Es la pregunta que no responde ninguna ficha. Ni la nuestra, hasta hoy. La respuesta depende de tres cosas tuyas: los kilómetros que haces, el plazo que aguantas y si firmas como particular o como autónomo. Dime tu caso y te pongo los dos números al lado, sin barrer para ningún sitio.

⚠️ Lo que casi nadie sabe: un particular no puede llevar la ayuda del Auto+ a un renting. El Real Decreto 609/2026 solo lo admite en la Línea 2: autónomos y empresas, con 3 años mínimo de contrato. Si eres particular y alguien te vende un renting «con la ayuda incluida», pídele el artículo del BOE.

Es lo que decide si puedes sumar la ayuda del Auto+ y cuánto IVA deduces.

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