Citroën
ë-C3
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Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
Precio de partida 17.100 €
Con el Auto+ 12.600 €
A un particular le tocan 4.500 € (100 %): eléctrico 50 % + económico 25 % + europeo 25 %. Está en la Lista Blanca del Programa Auto+ (versión del 14/10/2026). Siempre que quede dinero en la convocatoria. Calcula tu caso.
Tarifa de la versión ë-C3 You Eléctrico 200 (30 kWh), con impuestos y sin descuentos de la marca , consultada el 22 de octubre de 2026 en km77.
El Citroën ë-C3 es un urbano eléctrico de 5 plazas y 113 CV con dos baterías LFP: 30 kWh (205-215 km WLTP) y 44 kWh (309-323 km). Desde 17.100 € de tarifa con la de 30 kWh: hoy es el eléctrico más barato de España. Con el Programa Auto+, a un particular le tocan 4.500 € (100 %), si queda dinero en la convocatoria, y se queda en 12.600 €.
Ficha técnica resumen
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio desde | 17.100 € · Con el Auto+: 12.600 € con los 4.500 € que le tocan a un particular (100 %), si queda dinero |
| Tipo | eléctrico (BEV) |
| Segmento | Urbano |
| Autonomía WLTP | 205 km (versión de acceso) · hasta 323 km |
| Batería | 30 kWh · 43,8 kWh |
| Potencia | 113 CV |
| 0-100 km/h | 10,4 s (versión de acceso) |
| Consumo | 16,7 kWh/100 km |
| Carga DC | 100 kW |
| Plazas | 5 |
| Etiqueta DGT | CERO (azul) |
Autonomía estimada en uso real
Estimación nuestra a partir del WLTP y del consumo habitual de este modelo. No es una prueba propia; la tuya dependerá de cómo y dónde conduzcas.
- Ciudad: ~310 km. En urbano el consumo baja y se queda cerca del homologado (unos 320 km con la batería de 44 kWh).
- Mixto carretera: ~270 km.
- Autovía 110 km/h: ~225 km.
- Autovía invierno: ~190 km.
Carga
En casa (AC)
- Wallbox 7,4 kW: 0-100% en 7h.
- Wallbox 11 kW: 0-100% en 4,5h.
🔌 Y si todavía no tienes wallbox: un portátil Schuko de 3,68 kW te mete unos 29 kWh en ocho horas, que en este coche son dos tercios de batería y más de 200 km. Para quien hace 40 o 50 km al día, sobra. El de EVDANCE cuesta 101,95 € y te lo llevas si cambias de casa. (enlace de afiliado: si compras a través de él, ahorrove.es recibe una pequeña comisión sin coste extra para ti)
Carretera (DC rápida)
- Pico 100 kW.
- 20-80% en 26 min.
- Suficiente para uso doméstico, justa para viajes largos.
Por qué es relevante en 2026
- Primer EV “low cost” europeo real (fabricado en Eslovaquia, no China).
- Cuesta menos que el Dacia Spring (17.225 €) con la batería de 30 kWh, y además cobra más ayuda: se monta en Eslovaquia y suma el tramo europeo, 4.500 € frente a los 3.375 € del Spring. Con la de 44 kWh cuesta 2.475 € más que el Spring, pero son 5 plazas y casi 100 km más de autonomía.
- Compite con Renault 5 E-Tech, BYD Dolphin Surf, Leapmotor T03.
¿A quién le encaja el Citroën ë-C3?
✅ Perfecto para:
- Primera compra EV con presupuesto cerrado.
- Uso urbano + extrarradio diario (<100 km).
- Conductores que valoran confort por encima de prestaciones.
- Familias 4 plazas que cargan en casa todas las noches.
❌ Quizás no sea tu coche si:
- Haces viajes >250 km frecuentes (carga DC 100 kW se queda corta).
- Buscas prestaciones (113 CV, 11 s al 100 km/h).
- Quieres acabados premium.
Versiones 2026
| Versión | Batería | Autonomía WLTP | Precio de tarifa | Con el Auto+ |
|---|---|---|---|---|
| You | 30 kWh | 205 km | 17.100 € | 12.600 € |
| Plus | 30 kWh | 215 km | 18.700 € | 14.200 € |
| You | 44 kWh | 311 km | 19.700 € | 15.200 € |
| Tonic | 44 kWh | 309 km | 20.500 € | 16.000 € |
| Plus | 44 kWh | 323 km | 21.400 € | 16.900 € |
| Max | 44 kWh | 321 km | 22.200 € | 17.700 € |
| Collection | 44 kWh | 321 km | 22.300 € | 17.800 € |
Tarifa de agosto de 2026 en km77, consultada el 22/10/2026. Todas están en la Lista Blanca por montaje y batería y cobran los 4.500 € enteros, si queda dinero.
Conclusión
El ë-C3 es el eléctrico europeo más asequible con etiqueta CERO en 2026. No es lujoso ni rápido, pero es honesto: confort excelente (Citroën hace eso bien), autonomía suficiente para 95 % de uso real, y precio que compite con coches gasolina equivalentes.
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