EV6

El Kia EV6 es una berlina-crossover eléctrica (BEV) que en su restyling vende en España con dos baterías: 63 kWh (428 km WLTP) y 84 kWh (hasta 582 km WLTP). La tarifa oficial arranca en 48.995 € (Air 63 kWh), y Kia descuenta 1.210 € sobre ella; en concesionario hay campañas mayores ligadas a financiar con la marca. Los datos de la cabecera son los de la versión de acceso, Air 63 kWh, 170 CV; las demás están en la tabla de versiones. Tarifa de octubre de 2026 en km77, consultada el 22/10/2026.

Ficha técnica resumen

Dato	Valor
Precio desde	48.995 € (EV6 Air RWD 63 kWh 170 CV) · Con el Auto+: 46.070 €
Tipo	eléctrico (BEV)
Segmento	Berlina
Autonomía WLTP	428 km (versión de acceso) · hasta 582 km
Batería	63 kWh · 84 kWh
Potencia	170-650 CV
0-100 km/h	8,7 s (versión de acceso)
Consumo WLTP	16,4 kWh/100 km
Carga DC	195 kW · 258 kW (EV6 Air RWD 84 kWh 229 CV)
Carga AC	10,5 kW
Maletero	490 litros
Largo	4,70 m
Plazas	5
Etiqueta DGT	CERO

Datos de km77 de la versión de acceso salvo que se diga otra cosa.

Lo que hace único al Kia EV6

El Kia EV6 comparte plataforma E-GMP con el Hyundai Ioniq 5, pero con enfoque más deportivo:

• Silueta coupé-SUV más dinámica.
• Suspensión más firme (especialmente en GT-Line y GT).
• Llantas más grandes de serie (20” en GT-Line).
• Aerodinámica mejorada (Cx 0,28 vs 0,29 Ioniq 5).

Versiones y precios (tarifa de octubre de 2026)

Versión	Tarifa oficial	Batería	Potencia	Autonomía WLTP
Air RWD	48.995 €	63 kWh	170 CV	428 km
Air RWD	52.500 €	84 kWh	228 CV	582 km
GT-line RWD	58.050 €	84 kWh	228 CV	560 km
GT-line AWD	62.075 €	84 kWh	325 CV	522 km
EV6 GT	71.090 €	84 kWh	650 CV	450 km

Son precios de tarifa sin descuentos. Kia descuenta 1.210 € en todas y suele tener campañas mayores si financias con la marca: pide siempre el precio al contado para comparar. En el Auto+ entran la Air de 63 kWh y la de 84 kWh (2.925 € cada una: no está en la Lista Blanca, se fabrica en Corea); las GT-line y la GT pasan de 45.000 € sin impuestos y se quedan sin ayuda.

Ojo con el Auto+: el EV6 se fabrica en Corea del Sur, así que no suma el tramo europeo (E3) del Programa Auto+. Cobra el tramo de eléctrico puro y, según el precio final sin impuestos, parte del tramo de precio. Calcúlalo en el simulador del Auto+.

Tecnología 800V

Misma arquitectura que Ioniq 5:

• Carga 10-80% en 18 min en cargadores compatibles.
• V2L de 3,6 kW (desde versión Drive).

Interior deportivo

Muy distinto al Ioniq 5:

• Pantalla curva dual 12,3”.
• Consola central elevada (más “cockpit” que salón).
• Asientos GT-Line con soporte lateral pronunciado.
• Techo panorámico de serie en acabados altos.

Kia EV6 GT: el superdeportivo eléctrico asequible

La versión GT del restyling, con 650 CV (con función de sobrealimentación temporal), rivaliza directamente con:

• Porsche Taycan 4S.
• Audi RS e-tron GT.
• BMW i4 M50.

A 71.090 € de tarifa es de los deportivos eléctricos con más potencia por euro del mercado español.

Kia EV6 vs Hyundai Ioniq 5

Factor	Kia EV6	Hyundai Ioniq 5
Diseño	Deportivo coupé	Retro-futurista cuadrado
Espacio trasero	Menos (95 cm piernas)	Más (97 cm)
Maletero	490 L	527 L
Suspensión	Más firme	Más confortable
Precio de tarifa con batería grande	52.500 €	consultar su ficha
Garantía	7 años / 150.000 km	5 años / 100.000 km

Elige EV6 si priorizas estética, dinámica y garantía. Elige Ioniq 5 si priorizas espacio y confort.

Autonomía estimada en uso real

Estimación nuestra, no una prueba propia: a 120 km/h, en torno al 67 % del WLTP; en invierno, en torno al 55 %.

	Acceso (428 km)	EV6 Air RWD 84 kWh 229 CV
WLTP	428 km	582 km
Autovía a 120 km/h	~285 km	~390 km
Autovía en invierno	~235 km	~320 km

Carga

En casa. Con una wallbox de 7,4 kW, de vacío a lleno en unas 9 horas. Para el día a día no hace falta llenarlo: 50 km son unos 8,2 kWh, poco más de una hora de wallbox.

En carretera. Pico de 195 kW en continua (258 kW en la EV6 Air RWD 84 kWh 229 CV).

Lo que cuesta. Con 16,4 kWh/100 km y la luz de horas valle a 0,15 €/kWh, unos 2,46 € cada 100 km.

🔌 ¿Vas a cargarlo en casa? Pide precio de la instalación a un instalador de tu zona. Te contesta él, con su presupuesto.

Espacio

• Plazas: 5.
• Maletero: 490 litros (km77, versión de acceso).
• Largo: 4,70 m.

Seguro

El precio del seguro depende más de ti que del coche: edad, años de carné, código postal y dónde duerme. Por eso no damos una cifra. Pide precio con tus datos: cotizador de seguro para eléctricos · cómo elegir el seguro. Y antes de firmar la compra, pide por escrito la garantía del coche y la de la batería, en años y kilómetros.

¿A quién le encaja el Kia EV6?

Le encaja a quien:

• Puede cargar en casa o en el trabajo.
• Hace viajes: la EV6 Air RWD 84 kWh 229 CV homologa 582 km y carga a 195 kW.
• Necesita sitio: 490 litros de maletero.

No le encaja a quien:

• No tiene dónde cargar a diario.
• Esperaba los 4.500 € de ayuda: le tocan 2.925 €.

Preguntas frecuentes

¿Cuánta ayuda del Auto+ le toca? Depende de la versión: 2.925 € en la de acceso; las más caras cobran menos o nada, porque la ayuda baja al pasar de 35.000 € sin impuestos y desaparece por encima de 45.000 €. No suma el tramo europeo: no está en la Lista Blanca. Siempre que quede dinero en la convocatoria. Calcula tu caso.

¿Cuánto cuesta llenarlo en casa? 63 kWh a 0,15 €/kWh en horas valle, unos 9,45 €. Ver cuánto cuesta cargar en casa.

¿Llega de Madrid a Valencia sin parar? Son unos 360 km. A 120 km/h calculamos unos 390 km con la EV6 Air RWD 84 kWh 229 CV: se puede sin parar si sales con la batería llena y no hace frío.

¿Tiene etiqueta CERO? Sí, por ser eléctrico. Ver ZBE y etiqueta CERO.

Veredicto

“El hermano deportivo del Ioniq 5. Mismo interior técnico, silueta más emocional.”

Lecturas recomendadas

• Guía para comprar tu primer EV
• Cuánto cuesta cargar en casa
• Ayudas 2026: Programa Auto+ explicado
• Coste real de un EV a 5 años