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CUPRA Born vs Hyundai Ioniq 5
CUPRA Born (39.500 €, 482 km) o Hyundai Ioniq 5 (44.670 €, 440 km): te decimos cuál comprar según precio, autonomía, potencia y uso. Veredicto claro 2026.
Entre el CUPRA Born y el Hyundai Ioniq 5 hay 5.170 € de diferencia, un 12 %. Eso va primero porque es lo que decide en la mayoría de los casos: el CUPRA Born parte más barato y el Hyundai Ioniq 5 te va a pedir ese dinero de más. En autonomía no están igualados: el CUPRA Born homologa 42 km más. Si haces viajes largos a menudo, esa cifra pesa más que los euros de arriba. Y el CUPRA Born es el más rápido de los dos en el 0-100, por si eso cuenta en tu caso. Debajo tienes la tabla cara a cara y un veredicto por perfiles. No cuál es mejor coche: cuál es mejor para lo que vas a hacer con él.
A 
CUPRA
Born
desde 39.500 €
VS
B 
Hyundai
Ioniq 5
desde 44.670 €
Especificación CUPRA Born Hyundai Ioniq 5
Precio desde desde 39.500 € desde 44.670 €
Tipo ⚡ Eléctrico ⚡ Eléctrico
Segmento compacto suv
Autonomía WLTP 482 km 440 km
Consumo 14,3 kWh/100 km 15,6 kWh/100 km
Batería útil 58 kWh 63 kWh
Potencia 190 CV 170 CV
0-100 km/h 8 s 8,5 s
Carga rápida DC 105 kW 233 kW
Plazas 5 5
Ayuda Programa Auto+ 2026 ✅ Sí ✅ Sí
Veredicto rápido
- 🏷️ CUPRA Born es más barato (5.170 € de diferencia).
- 🔋 CUPRA Born ofrece más autonomía eléctrica (42 km más).
- ⚡ CUPRA Born es más rápido al 0-100 (0,5 s menos).
Para ver pros y contras detallados, consulta las fichas individuales.
¿Cuál comprar, CUPRA Born o Hyundai Ioniq 5?
💰 Si tu prioridad es el precio
CUPRA Born
parte 5.170 € más barato.
🛣️ Si haces muchos kilómetros / viajes largos
CUPRA Born
tiene 42 km más de autonomía WLTP.
⚡ Si te importan las prestaciones
CUPRA Born
entrega más potencia (190 CV).
Pros y contras, CUPRA Born
A✅ A favor
- Versión VZ con 326 CV, muy divertido
- Interior deportivo bien diferenciado
- Plataforma MEB compartida con VW ID.3
⚠️ En contra
- Precio de la VZ alto
- Consumo algo elevado en la VZ
- Mismas limitaciones software que grupo VW
Pros y contras, Hyundai Ioniq 5
B✅ A favor
- Arquitectura 800V: carga 10-80% en 18 minutos
- Diseño retro-futurista único (inspirado en el Pony de 1974)
- V2L de 3,6 kW: alimenta aparatos domésticos desde el coche
- Interior con asientos reclinables tipo butaca (Relaxion mode)
- Plataforma E-GMP compartida con Kia EV6 y Genesis GV60
⚠️ En contra
- Maletero 527 L (justo para sus dimensiones)
- Consumo en autovía elevado (Cx 0,29)
- Red de carga pública CCS2 menos fiable que Supercharger Tesla
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