BMW
X1 xDrive30e
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Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
Precio de partida 56.800 €
No entra en el Programa Auto+: sin impuestos cuesta unos 46.942 €, por encima del tope de 45.000 €.
Tarifa de la versión X1 xDrive25e, con impuestos y sin descuentos de la marca , consultada el 22 de octubre de 2026 en km77.
El BMW X1 híbrido enchufable parte de 56.800 € en la versión X1 xDrive25e: 245 CV y 83 km en eléctrico (WLTP) con una batería de 14,2 kWh.
No entra en el Programa Auto+: sin impuestos cuesta más de 45.000 €.
Versiones y precios en España
Tarifa con impuestos y sin descuentos, consultada en km77 el 22 de octubre de 2026 (tarifa de 03/2026).
| Versión | PVP | Con el Auto+ | Potencia | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|
| X1 xDrive25e | 56.800 € | sin ayuda | 245 CV | 83 km |
| X1 xDrive30e | 59.850 € | sin ayuda | 326 CV | 83 km |
Ficha técnica resumen
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio desde | 56.800 € (X1 xDrive25e) |
| Tipo | híbrido enchufable (PHEV) |
| Segmento | SUV |
| Autonomía eléctrica WLTP | 83 km |
| Batería | 14,2 kWh |
| Potencia | 245-326 CV |
| 0-100 km/h | 6,8 s (versión de acceso) |
| Plazas | 5 |
| Etiqueta DGT | CERO |
Datos de km77 de la versión de acceso salvo que se diga otra cosa.
Autonomía eléctrica real
Estimación nuestra, no una prueba propia: en uso real, entre el 70 y el 80 % del WLTP.
- Versión de acceso (83 km WLTP): unos 60-65 km en eléctrico.
La etiqueta CERO exige al menos 40 km de autonomía eléctrica homologada: la versión de acceso la cumple. Más en ZBE y etiquetas.
Carga
Un enchufable solo ahorra si lo enchufas. Sin cargar, es un coche de gasolina con una batería a cuestas: gasta más que un híbrido normal.
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Seguro
El precio del seguro depende más de ti que del coche: edad, años de carné, código postal y dónde duerme. Por eso no damos una cifra. Pide precio con tus datos: cotizador de seguro para eléctricos · cómo elegir el seguro. Y antes de firmar la compra, pide por escrito la garantía del coche y la de la batería, en años y kilómetros.
¿A quién le encaja el BMW X1 híbrido enchufable?
Le encaja a quien:
- Puede enchufarlo casi todos los días.
- Sus trayectos diarios caben en unos 60 km en eléctrico.
- Hace viajes largos a menudo y no quiere depender de cargadores.
No le encaja a quien:
- No va a poder enchufarlo: gasta más que un híbrido normal.
- Puede cargar en casa y viaja poco: un eléctrico cobra más ayuda y gasta menos.
- Quiere ayuda del Auto+: por precio no entra.
Preguntas frecuentes
¿Cuánta ayuda del Auto+ le toca? Ninguna: sin impuestos cuesta más de 45.000 €, el tope del Programa Auto+. Siempre que quede dinero en la convocatoria. Calcula tu caso.
¿Cuánto cuesta llenarlo en casa? 14,2 kWh a 0,15 €/kWh en horas valle, unos 2,13 €. Ver cuánto cuesta cargar en casa.
¿Compensa un enchufable sin enchufarlo? No. Sin cargar, arrastra el peso de la batería y gasta más que un híbrido normal. Solo compensa si lo enchufas casi a diario.
Veredicto
“SUV enchufable premium con tracción total y más de 80 km eléctricos. No entra en el Auto+: pasa del tope por poco.”
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