Peugeot
3008 Hybrid 225
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Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
Precio de partida 44.330 €
Con el Auto+ 41.405 €
A un particular le tocan 2.925 € (65 %): eléctrico 25 % + económico 15 % + europeo 25 %. Está en la Lista Blanca del Programa Auto+ (versión del 14/10/2026). Siempre que quede dinero en la convocatoria. Calcula tu caso.
Tarifa de la versión 3008 Allure Plug-in Hybrid 225 e-DCS7, con impuestos y sin descuentos de la marca , consultada el 22 de octubre de 2026 en km77. La marca anuncia un descuento de 5.500 € sobre ese precio; pídelo por escrito.
El Peugeot 3008 Plug-in Hybrid parte de 44.330 € en la versión 3008 Allure Plug-in Hybrid 225 e-DCS7: 226 CV y 81 km en eléctrico (WLTP) con una batería de 17,8 kWh.
Con el Programa Auto+, a un particular le tocan 2.925 € en la versión de acceso. Se queda en 41.405 €, si queda dinero en la convocatoria.
Versiones y precios en España
Tarifa con impuestos y sin descuentos, consultada en km77 el 22 de octubre de 2026 (tarifa de 04/2026). km77 recoge descuentos de la marca en algunas versiones: pídelos por escrito.
| Versión | PVP | Con el Auto+ | Potencia | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|
| 3008 Allure Plug-in Hybrid 225 e-DCS7 | 44.330 € | 41.405 € | 226 CV | 81 km |
| 3008 Allure Exclusive Plug-in Hybrid 225 e-DCS7 | 45.710 € | 42.785 € | 226 CV | 81 km |
| 3008 GT Plug-in Hybrid 225 e-DCS7 | 48.780 € | 45.855 € | 226 CV | 81 km |
| 3008 GT Exclusive Plug-in Hybrid 225 e-DCS7 | 51.760 € | 48.835 € | 226 CV | 81 km |
Ficha técnica resumen
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio desde | 44.330 € (3008 Allure Plug-in Hybrid 225 e-DCS7) · Con el Auto+: 41.405 € |
| Tipo | híbrido enchufable (PHEV) |
| Segmento | SUV |
| Autonomía eléctrica WLTP | 81 km |
| Batería | 17,8 kWh |
| Potencia | 226 CV |
| 0-100 km/h | 7,8 s |
| Plazas | 5 |
| Etiqueta DGT | CERO |
Datos de km77 de la versión de acceso salvo que se diga otra cosa.
Autonomía eléctrica real
Estimación nuestra, no una prueba propia: en uso real, entre el 70 y el 80 % del WLTP.
- Versión de acceso (81 km WLTP): unos 55-65 km en eléctrico.
La etiqueta CERO exige al menos 40 km de autonomía eléctrica homologada: la versión de acceso la cumple. Más en ZBE y etiquetas.
Carga
Un enchufable solo ahorra si lo enchufas. Sin cargar, es un coche de gasolina con una batería a cuestas: gasta más que un híbrido normal.
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Seguro
El precio del seguro depende más de ti que del coche: edad, años de carné, código postal y dónde duerme. Por eso no damos una cifra. Pide precio con tus datos: cotizador de seguro para eléctricos · cómo elegir el seguro. Y antes de firmar la compra, pide por escrito la garantía del coche y la de la batería, en años y kilómetros.
¿A quién le encaja el Peugeot 3008 Plug-in Hybrid?
Le encaja a quien:
- Puede enchufarlo casi todos los días.
- Sus trayectos diarios caben en unos 55 km en eléctrico.
- Hace viajes largos a menudo y no quiere depender de cargadores.
No le encaja a quien:
- No va a poder enchufarlo: gasta más que un híbrido normal.
- Puede cargar en casa y viaja poco: un eléctrico cobra más ayuda y gasta menos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánta ayuda del Auto+ le toca? 2.925 € a un particular, en todas las versiones. Siempre que quede dinero en la convocatoria. Calcula tu caso.
¿Cuánto cuesta llenarlo en casa? 17,8 kWh a 0,15 €/kWh en horas valle, unos 2,67 €. Ver cuánto cuesta cargar en casa.
¿Compensa un enchufable sin enchufarlo? No. Sin cargar, arrastra el peso de la batería y gasta más que un híbrido normal. Solo compensa si lo enchufas casi a diario.
Veredicto
“SUV enchufable con 81 km eléctricos homologados y el interior más vistoso de su precio.”
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