Peugeot
e-3008
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Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
Precio de partida 47.430 €
Con el Auto+ 43.380 €
A un particular le tocan 4.050 € (90 %): eléctrico 50 % + económico 15 % + europeo 25 %. Está en la Lista Blanca del Programa Auto+ (versión del 14/10/2026). Siempre que quede dinero en la convocatoria. Calcula tu caso.
Tarifa de la versión E-3008 Allure Eléctrico 210 (157 kW), con impuestos y sin descuentos de la marca , consultada el 22 de octubre de 2026 en km77. La marca anuncia un descuento de 4.900 € sobre ese precio; pídelo por escrito.
El Peugeot e-3008 parte de 47.430 € en la versión E-3008 Allure Eléctrico 210 (157 kW), que homologa 526 km WLTP con 73 kWh y 213 CV.
Con el Programa Auto+, a un particular le tocan 4.050 € en la versión de acceso. Se queda en 43.380 €, si queda dinero en la convocatoria.
Versiones y precios en España
Tarifa con impuestos y sin descuentos, consultada en km77 el 22 de octubre de 2026 (tarifa de 04/2026). km77 recoge descuentos de la marca en algunas versiones: pídelos por escrito.
| Versión | PVP | Con el Auto+ | Potencia | Autonomía |
|---|---|---|---|---|
| E-3008 Allure Eléctrico 210 (157 kW) | 47.430 € | 43.380 € | 213 CV | 526 km |
| E-3008 GT Eléctrico 210 (157 kW) | 51.880 € | 47.830 € | 213 CV | 524 km |
| E-3008 Launch Edition Dual Motor Eléctrico 325 (240 kW) | 53.880 € | 49.830 € | 325 CV | 489 km |
| E-3008 GT Exclusive Eléctrico 210 (157 kW) | 55.060 € | sin ayuda | 213 CV | 519 km |
| E-3008 GT Exclusive Dual Motor Eléctrico 325 (240 kW) | 57.060 € | sin ayuda | 325 CV | 493 km |
Ficha técnica resumen
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio desde | 47.430 € (E-3008 Allure Eléctrico 210 (157 kW)) · Con el Auto+: 43.380 € |
| Tipo | eléctrico (BEV) |
| Segmento | SUV |
| Autonomía WLTP | 526 km |
| Batería | 73 kWh |
| Potencia | 213-325 CV |
| 0-100 km/h | 8,8 s (versión de acceso) |
| Consumo WLTP | 16,8 kWh/100 km |
| Carga DC | 160 kW |
| Carga AC | 11 kW |
| Maletero | 520 litros |
| Largo | 4,54 m |
| Plazas | 5 |
| Etiqueta DGT | CERO |
Datos de km77 de la versión de acceso salvo que se diga otra cosa.
Autonomía estimada en uso real
Estimación nuestra, no una prueba propia: a 120 km/h, en torno al 67 % del WLTP; en invierno, en torno al 55 %.
- Autovía a 120 km/h: ~350 km.
- Autovía en invierno: ~290 km.
- En ciudad suele superar el WLTP: a poca velocidad un eléctrico gasta menos.
Carga
En casa. Con una wallbox de 7,4 kW, de vacío a lleno en unas 11 horas. Para el día a día no hace falta llenarlo: 50 km son unos 8,4 kWh, poco más de una hora de wallbox.
En carretera. Pico de 160 kW en continua.
Lo que cuesta. Con 16,8 kWh/100 km y la luz de horas valle a 0,15 €/kWh, unos 2,52 € cada 100 km.
🔌 ¿Vas a cargarlo en casa? Pide precio de la instalación a un instalador de tu zona. Te contesta él, con su presupuesto.
Espacio
- Plazas: 5.
- Maletero: 520 litros (km77, versión de acceso).
- Largo: 4,54 m.
Seguro
El precio del seguro depende más de ti que del coche: edad, años de carné, código postal y dónde duerme. Por eso no damos una cifra. Pide precio con tus datos: cotizador de seguro para eléctricos · cómo elegir el seguro. Y antes de firmar la compra, pide por escrito la garantía del coche y la de la batería, en años y kilómetros.
¿A quién le encaja el Peugeot e-3008?
Le encaja a quien:
- Puede cargar en casa o en el trabajo.
- Hace viajes: 526 km homologados y carga a 160 kW.
- Necesita sitio: 520 litros de maletero.
No le encaja a quien:
- No tiene dónde cargar a diario.
- Esperaba los 4.500 € de ayuda: le tocan 4.050 €.
Preguntas frecuentes
¿Cuánta ayuda del Auto+ le toca? Depende de la versión: 4.050 € en la de acceso; las más caras cobran menos o nada, porque la ayuda baja al pasar de 35.000 € sin impuestos y desaparece por encima de 45.000 €. Siempre que quede dinero en la convocatoria. Calcula tu caso.
¿Cuánto cuesta llenarlo en casa? 73 kWh a 0,15 €/kWh en horas valle, unos 10,95 €. Ver cuánto cuesta cargar en casa.
¿Llega de Madrid a Valencia sin parar? Son unos 360 km. A 120 km/h calculamos unos 350 km por carga: toca parar una vez a cargar.
¿Tiene etiqueta CERO? Sí, por ser eléctrico. Ver ZBE y etiqueta CERO.
Veredicto
“SUV coupé eléctrico con personalidad. Interior espectacular.”
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