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Skoda

Skoda Enyaq

Foto: Alexander-93, Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Precio de partida 45.080 €

Con el Auto+ 41.030 €

A un particular le tocan 4.050 € (90 %): eléctrico 50 % + económico 15 % + europeo 25 %. Está en la Lista Blanca del Programa Auto+ (versión del 14/10/2026). Siempre que quede dinero en la convocatoria. Calcula tu caso.

Tarifa de la versión Enyaq 60 Selection, con impuestos y sin descuentos de la marca , consultada el 22 de octubre de 2026 en km77. La marca anuncia un descuento de 4.470 € sobre ese precio; pídelo por escrito.

El Skoda Enyaq parte de 45.080 € en la versión Enyaq 60 Selection, que homologa 456 km WLTP con 58 kWh y 190 CV. La que más lejos llega, la Enyaq 85 Selection, homologa 583 km y cuesta 47.880 €.

Con el Programa Auto+, a un particular le tocan 4.050 € en la versión de acceso. Se queda en 41.030 €, si queda dinero en la convocatoria.

Versiones y precios en España

Tarifa con impuestos y sin descuentos, consultada en km77 el 22 de octubre de 2026 (tarifa de 05/2026). km77 recoge descuentos de la marca en algunas versiones: pídelos por escrito.

VersiónPVPCon el Auto+PotenciaAutonomía
Enyaq 60 Selection45.080 €41.030 €190 CV456 km
Enyaq 85 Selection47.880 €43.830 €286 CV583 km
Enyaq 85x Selection50.680 €46.630 €299 CV583 km

De la versión de acceso a la que más autonomía tiene hay 2.800 € y 127 km.

Ficha técnica resumen

DatoValor
Precio desde45.080 € (Enyaq 60 Selection) · Con el Auto+: 41.030 €
Tipoeléctrico (BEV)
SegmentoSUV
Autonomía WLTP456 km · hasta 583 km
Batería58 kWh · 77 kWh
Potencia190-299 CV
0-100 km/h8,6 s (versión de acceso)
Consumo WLTP15 kWh/100 km
Carga DC105 kW · 165 kW (Enyaq 85 Selection)
Carga AC11 kW
Maletero585 litros
Largo4,66 m
Plazas5
Etiqueta DGTCERO

Datos de km77 de la versión de acceso salvo que se diga otra cosa.

Lo que hace único al Škoda Enyaq

El Škoda Enyaq es el SUV eléctrico más sensato del mercado: espacio enorme, buen precio, ergonomía cuidada al detalle y la fiabilidad del grupo Volkswagen.

Lo que más se agradece

Esto es lo que diferencia al Enyaq del resto:

  • Maletero 585 L (uno de los más grandes del segmento).
  • Paraguas en puerta conductor (detalle Škoda).
  • Rascador de hielo en la tapa de carga.
  • Red de sujeción de maletero de serie.
  • Controles físicos climatización (botones reales).

Espacio interior

  • Plazas delanteras: amplísimas, muy ergonómicas.
  • Plazas traseras: suelo plano.
  • Techo panorámico de serie en acabados altos.
  • Maletero: 585 L base, 1.710 L con traseros abatidos.

Acabados Škoda: el “Volkswagen sin pagar VW”

Platform MEB (misma que VW ID.4 y Audi Q4), pero:

  • Acabado SportLine muy cuidado.
  • Design Selections: 3 temáticas (Ecosuite cuero, Lodge tela reciclada, Suite cuero pulido).
  • Iluminación ambiental 30 colores.

Škoda Enyaq vs VW ID.4

Misma plataforma, misma batería, mismos motores. Las diferencias:

FactorŠkoda EnyaqVW ID.4
Precio de partida45.080 € (Enyaq 60)46.845 € (ID.4 Pro)
Maletero585 L543 L
Equipamiento serieMás generosoBásico
Red talleresŠkoda + VWVW

Elige Enyaq si priorizas precio, maletero y detalles prácticos. Elige ID.4 si priorizas la marca VW y ligeramente mejor suspensión.

Ideal para familia grande

El Enyaq es nuestra recomendación top para familia de 4-5 miembros en España. Maletero XXL + plazas traseras amplias + precio razonable.

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Autonomía estimada en uso real

Estimación nuestra, no una prueba propia: a 120 km/h, en torno al 67 % del WLTP; en invierno, en torno al 55 %.

Acceso (456 km)Enyaq 85 Selection
WLTP456 km583 km
Autovía a 120 km/h~305 km~390 km
Autovía en invierno~250 km~320 km

Carga

En casa. Con una wallbox de 7,4 kW, de vacío a lleno en unas 9 horas. Para el día a día no hace falta llenarlo: 50 km son unos 7,5 kWh, poco más de una hora de wallbox.

En carretera. Pico de 105 kW en continua (165 kW en la Enyaq 85 Selection).

Lo que cuesta. Con 15 kWh/100 km y la luz de horas valle a 0,15 €/kWh, unos 2,25 € cada 100 km.

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Espacio

  • Plazas: 5.
  • Maletero: 585 litros (km77, versión de acceso).
  • Largo: 4,66 m.

Seguro

El precio del seguro depende más de ti que del coche: edad, años de carné, código postal y dónde duerme. Por eso no damos una cifra. Pide precio con tus datos: cotizador de seguro para eléctricos · cómo elegir el seguro. Y antes de firmar la compra, pide por escrito la garantía del coche y la de la batería, en años y kilómetros.

¿A quién le encaja el Skoda Enyaq?

Le encaja a quien:

  • Puede cargar en casa o en el trabajo.
  • Hace viajes: la Enyaq 85 Selection homologa 583 km.
  • Necesita sitio: 585 litros de maletero.

No le encaja a quien:

  • No tiene dónde cargar a diario.
  • Esperaba los 4.500 € de ayuda: le tocan 4.050 €.

Preguntas frecuentes

¿Cuánta ayuda del Auto+ le toca? 4.050 € a un particular, en todas las versiones. Siempre que quede dinero en la convocatoria. Calcula tu caso.

¿Cuánto cuesta llenarlo en casa? 58 kWh a 0,15 €/kWh en horas valle, unos 8,70 €. Ver cuánto cuesta cargar en casa.

¿Llega de Madrid a Valencia sin parar? Son unos 360 km. A 120 km/h calculamos unos 390 km con la Enyaq 85 Selection: se puede sin parar si sales con la batería llena y no hace frío.

¿Tiene etiqueta CERO? Sí, por ser eléctrico. Ver ZBE y etiqueta CERO.

Veredicto

“El SUV eléctrico más práctico del grupo VW. Si el espacio es prioridad, ninguno le gana.”

Lecturas recomendadas

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Sigue investigando

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Comprarlo o rentarlo no es lo mismo, y la diferencia son miles de euros

Es la pregunta que no responde ninguna ficha. Ni la nuestra, hasta hoy. La respuesta depende de tres cosas tuyas: los kilómetros que haces, el plazo que aguantas y si firmas como particular o como autónomo. Dime tu caso y te pongo los dos números al lado, sin barrer para ningún sitio.

⚠️ Lo que casi nadie sabe: un particular no puede llevar la ayuda del Auto+ a un renting. El Real Decreto 609/2026 solo lo admite en la Línea 2: autónomos y empresas, con 3 años mínimo de contrato. Si eres particular y alguien te vende un renting «con la ayuda incluida», pídele el artículo del BOE.

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Comparado con

Si dudas entre el Enyaq y otro, aquí están los dos cara a cara, con lo que cuesta cada uno después de la ayuda.

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