SUV eléctricos 2027: los pequeños ya han llegado y esto es lo que viene
Los SUV eléctricos pequeños que esperabas para 2027 ya se venden: Skoda Epiq, Kia EV2, VW ID. Cross y Hyundai IONIQ 3, con precio y ayuda del Auto+. Y lo que de verdad llega en 2027.
Foto: Ssu, Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
⚠️ Corrección (22 de octubre de 2026). La versión anterior presentaba el Skoda Epiq y el Hyundai IONIQ 3 como novedades de 2027 sin precio, cuando ya se venden en España, y daba como confirmados datos del Nissan Juke eléctrico (baterías de 60 y 87 kWh, 150-220 CV) que Nissan no ha publicado. También daba cifras de descuentos y de precio por kWh de batería sin fuente. Lo hemos rehecho con las tarifas de km77 y la ayuda de cada coche según la Lista Blanca oficial.
El SUV es el coche que más se vende en España, y el eléctrico solo lo atacaba por arriba: grandes, caros y pesados.
Eso ya ha cambiado. Este otoño han llegado los SUV eléctricos pequeños que se esperaban para 2027, varios montados en España, y casi todos por debajo de 30.000 € de tarifa.
Para 2027 queda poco por llegar en este segmento: el Nissan Juke eléctrico y lo que traiga Xiaomi.
Los SUV eléctricos pequeños que ya puedes comprar
Precio de la versión más barata, con impuestos y sin descuentos de la marca (km77, 22 de octubre de 2026). Ayuda del Auto+ para un particular según la Lista Blanca del 14/10/2026, siempre que quede dinero en la convocatoria.
| Modelo | Desde | Ayuda | Con la ayuda | Autonomía | Fuente |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen ID. Cross | 28.885 € | 4.500 € | 24.385 € | 324-426 km | km77 |
| Skoda Epiq | 29.130 € | 4.500 € | 24.630 € | 324-437 km | km77 |
| Kia EV2 | 29.450 € | 4.050 € | 25.400 € | 315-444 km | km77 |
| Leapmotor B10 | 29.900 € | 3.375 € | 26.525 € | 361-434 km | ficha |
| BYD Atto 2 | 29.990 € | 3.375 € | 26.615 € | 312-430 km | ficha |
| Hyundai IONIQ 3 | 29.995 € | 3.375 € | 26.620 € | 344-497 km | km77 |
| Kia EV3 | 37.040 € | 3.375 € | 33.665 € | 436-605 km | ficha |
| Skoda Elroq | 37.830 € | 4.500 € | 33.330 € | 452-576 km | ficha |
La autonomía va de la versión de acceso a la que más lejos llega, en WLTP. La ayuda es la de la versión de acceso: las más caras pueden cobrar un tramo menos si pasan de 35.000 € sin impuestos.
Por qué dónde se monta importa tanto
El Programa Auto+ suma tramos: 50 % por ser eléctrico, 25 % por costar menos de 35.000 € sin impuestos, y hasta un 25 % más si el modelo está en la Lista Blanca (15 % por montaje en la UE y 10 % por batería). Sobre un máximo de 4.500 € para un particular:
| Caso | Tramos | Cobra |
|---|---|---|
| En la Lista Blanca por montaje y batería | 50 + 25 + 15 + 10 | 4.500 € |
| Solo por montaje | 50 + 25 + 15 | 4.050 € |
| Fuera de la lista | 50 + 25 | 3.375 € |
Por eso el Epiq o el ID. Cross acaban más baratos que el IONIQ 3 o el Atto 2 aunque la tarifa sea casi la misma. Y por eso conviene comprobar en la lista tu versión concreta: el Kia EV2 de batería pequeña está solo por montaje y cobra 4.050 €; el de batería grande, 4.500 €.
Qué batería te hace falta
Casi todos estos coches tienen dos baterías, y la diferencia de precio es parecida en todos:
- Skoda Epiq: de 37 a 51,7 kWh por 4.600 € más; pasa de 324 a 437 km.
- Kia EV2: de la Standard a la Long Range por 4.000 € más; de 315 a 444 km.
- Hyundai IONIQ 3: de 42 a 61 kWh por 4.000 € más; de 344 a 497 km.
| Tu uso | Lo que te sobra | Por qué |
|---|---|---|
| Ciudad y alrededores, menos de 60 km al día, cargas en casa | La batería pequeña | Cargas cada pocos días; la grande es peso que pagas |
| Mixto, algún viaje al mes | La grande, si el presupuesto llega | A 120 km/h, los 320 km homologados se quedan en unos 215 |
| Autovía a menudo | La grande | Y mira la potencia de carga rápida de esa versión |
Cuenta tu trayecto largo habitual, no el de las vacaciones. Para dos viajes al año compensa más parar a cargar que pagar 4.000 € de batería que no usas.
Lo que de verdad llega en 2027
| Modelo | Qué se sabe | Fuente |
|---|---|---|
| Nissan Juke eléctrico | La tercera generación será solo eléctrica, sobre la plataforma del Leaf. Nissan habla de la primavera de 2027 en Europa. No hay precio, batería ni potencia publicados. | Diariomotor |
| Xiaomi | Dice que venderá coches en Europa en 2027. No ha concretado modelos ni precios. | Híbridos y Eléctricos |
Si lees cifras concretas de estos dos, desconfía: las marcas no las han publicado.
Si te ofrecen un coche de stock
Cuando sale una versión nueva, los concesionarios tienen que dar salida a lo que les queda, y ahí suele haber margen. Dos cosas antes de firmar:
- Pide el precio cerrado por escrito, con el descuento de la marca y los 1.000 € sin IVA que el concesionario tiene que aplicar para que cobres el Auto+.
- Comprueba que esa unidad está en la Lista Blanca con la misma variante. Un cambio de año de modelo puede cambiar la ayuda.
🔧 ¿Vas a cargar en casa? La wallbox es el gasto que más gente descubre tarde, y desde 2026 ya no está subvencionada. Pide precio a un instalador de tu zona: te contesta él, con su presupuesto.
📘 Guía del coche eléctrico (ebook de 19 páginas): el Programa Auto+ paso a paso, cómo elegir modelo, la wallbox, la recarga, el seguro y la fiscalidad. El capítulo 1 es gratis. 19,99 €.
Resumen
Los SUV eléctricos pequeños ya no son de 2027: se venden hoy, entre 28.885 € y 30.000 € de tarifa, y los montados en Europa con batería europea bajan de 25.000 € con la ayuda. Para 2027 solo queda el Juke eléctrico y la llegada de Xiaomi, sin precio ni datos.
Si necesitas el coche, no hay razón para esperar.
Lecturas relacionadas:
El coche que estás mirando todavía no tiene precio
Ni fecha de reservas. Ni ficha oficial en España.
Las marcas lo enseñan en un salón y luego tardan meses en decir lo que cuesta aquí.
Dime cuál te interesa y te escribo cuando tenga precio en España o cambie su ayuda del Auto+, con la cuenta ya hecha para ese modelo.
Escrito por
David Sousa Conde
Llevo ahorrove.es. Buena parte de los textos los redacta un asistente de IA; las cifras de ayudas se comprueban contra el BOE y los precios en la web de cada marca. No he probado los coches: cuando algo es una estimación, lo digo.
🗓️ Última revisión: 22 de octubre de 2026
