BYD en España en 2026: cuánto vende de verdad, según ANFAC
El Dolphin Surf es el tercer eléctrico más vendido de España (4.334 de enero a septiembre) y el Atto 2 suma 12.360 entre eléctrico y enchufable. Los datos oficiales de BYD en 2026.
Foto: User3204, Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
⚠️ Corrección (22 de octubre de 2026). La primera versión de esta noticia daba un ranking de marcas de abril (Tesla 5.821, BYD 2.714, +312 %…) que no hemos podido encontrar en ninguna fuente, y lo atribuía a ANFAC. Lo hemos quitado. Esta versión usa solo las tablas de las notas oficiales de ANFAC.
BYD vende mucho en España en 2026. Pero no con el coche que creíamos.
Los BYD en el ranking oficial
De enero a septiembre de 2026, según ANFAC:
| Modelo | Tipo | Matriculaciones | Puesto en su ranking |
|---|---|---|---|
| Dolphin Surf | Eléctrico puro | 4.334 | 3.º de los eléctricos |
| Atto 2 | Eléctrico puro | 3.175 | 6.º de los eléctricos |
| Atto 2 DM-i | Híbrido enchufable | 9.185 | 1.º de los enchufables |
| Seal U DM-i | Híbrido enchufable | 8.151 | 2.º de los enchufables |
Sumando sus dos versiones, el Atto 2 llega a 12.360 matriculaciones. Es el BYD que más se vende en España (la suma es nuestra; ANFAC los cuenta por separado).
El Atto 3 y el Seal, los modelos con los que BYD llegó a España, no aparecen en el top 10 de eléctricos del año.
Lo que hay que mirar antes de comprar un BYD
- La ayuda del Auto+ es menor. Los BYD se fabrican fuera de la UE y no están en la Lista Blanca. Un eléctrico de menos de 35.000 € sin impuestos cobra 3.375 €, no 4.500 €.
- Los enchufables cobran menos todavía. Un híbrido enchufable parte del 25 % de la ayuda, no del 50 %.
- El arancel no ha bajado. BYD paga un 17 % adicional por sus eléctricos fabricados en China desde octubre de 2024: lo que hay de verdad con los aranceles.
Fuentes
Lecturas relacionadas:
📊 El ranking completo de eléctricos más vendidos en España, actualizado cada mes con la nota de ANFAC.
Nadie cobra los 4.500 € de los que habla todo el mundo
Esa cifra es el techo, no lo que te dan.
Lo que cobras sale de sumar tramos: un eléctrico barato que no está en la Lista Blanca se queda en 3.375 €, y uno de más de 35.000 € sin impuestos importado, en 2.925 €.
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Escrito por
David Sousa Conde
Llevo ahorrove.es. Buena parte de los textos los redacta un asistente de IA; las cifras de ayudas se comprueban contra el BOE y los precios en la web de cada marca. No he probado los coches: cuando algo es una estimación, lo digo.
🗓️ Última revisión: 22 de octubre de 2026
